Канада се намеси, за да сложи край на спирането на товарните железопътни превози, предизвикано от трудов спор

Правителството на Канада се намеси, с цел да постави завършек на прекъсването на товарните железопътни услуги, което провокира опасения от безпорядък във веригата за доставки в Северна Америка.

Министърът на труда Стив Маккинън сподели в четвъртък, че товарните железопътни интервенции могат да бъдат обновени „ до дни “, откакто той изиска от Канадския съвет за индустриални връзки да следи обвързващия арбитраж сред двете огромни железопътни линии в страната и техния профсъюз.

„ Канада е комерсиална нация. Правителството ще направи всичко по силите си, с цел да резервира стабилността и сигурността, с които нашите железници – и цялата стопанска система – са известни по целия свят “, сподели Маккинън в изказване.

Canadian National Railway (CN) и Canadian Pacific Kansas City (CPKC) заключиха повече от 9 000 синдикализирани чиновници рано в четвъртък, откакто управлението не съумя да се споразумее за нов контракт с профсъюза Teamsters Canada Rail Conference преди крайния период в среднощ.

CN и CPKC споделиха, че ще възобновят услугите след известието на MacKinnon, без да показват времева линия.

„ Докато CN е удовлетворена, че този трудов спор завърши и че може да се върне към ролята си на задвижване на стопанската система, Компанията е разочарована, че контрактувана договорка не може да бъде реализирана на масата за договаряния макар най-хубавите й старания, “ CN се споделя в изказване.

Пол Баучер, президент на Teamsters Canada Rail Conference, сподели, че синдикатът е „ надълбоко отчаян “ от „ срамното решение “ да се заобиколи груповото договаряне.

„ Правителството предприе тази невиждана стъпка, употребявайки този рядко употребен раздел от кодекса на труда, единствено тъй като знаеха, че тяхното малцинство не може да събере нужната поддръжка за приемане на законодателна резолюция за усмиряване на железниците “, сподели Баучер в изказване.

17-часовото прекъсване на товарните услуги, което също попречи на хиляди пътуващи в Торонто, Монреал и Ванкувър, заплаши да нанесе съществени вреди на канадската стопанска система и да унищожи веригите за доставки, свързващи Канада, Съединените щати и Мексико.

Около половината от износа на Канада се транспортира по железопътен превоз, като товарните услуги транспортират артикули на стойност 380 милиарда канадски $ (279 милиарда долара) през 2022 година, съгласно Железопътната асоциация на Канада.

Anderson Economic Group пресметна, че едноседмично прекъсване може да аргументи стопански загуби на стойност $1 милиарда